Novo Mercedes-Benz Axor estreia na Argentina com até 450 cv e foco no transporte pesado

Modelo extrapesado da Mercedes-Benz chega ao mercado argentino em versões 4x2 e 6x2, com motor de até 450 cavalos e transmissão automatizada PowerShift.

A Mercedes-Benz anunciou a estreia do novo Mercedes-Benz Axor no mercado argentino, marcando o retorno de um dos caminhões mais conhecidos da marca no segmento de transporte rodoviário pesado na América do Sul.

O modelo chega com foco em robustez, eficiência operacional e menor custo de operação, características essenciais para transportadoras que atuam em rotas de média e longa distância.

Segundo a fabricante, o caminhão foi projetado para oferecer mais produtividade e rentabilidade nas operações logísticas, mantendo a tradição do Axor como um veículo confiável para o transporte pesado.

Versões do novo Axor disponíveis na Argentina

O novo Axor será oferecido no país em duas configurações principais:

• Axor 2038 4x2, disponível nas versões chassi e cavalo mecânico
• Axor 2545 6x2, disponível como cavalo mecânico

Ambos os modelos são destinados ao transporte rodoviário de cargas pesadas e podem operar com peso bruto total combinado (PBTC) de até 62 toneladas.

Motor OM460 com até 450 cavalos

O novo Axor utiliza o motor Mercedes-Benz OM 460, um seis cilindros em linha de 12,8 litros, disponível em duas faixas de potência:

• 380 cavalos no Axor 2038
• 450 cavalos no Axor 2545

A motorização trabalha em conjunto com a transmissão automatizada Mercedes PowerShift 3 de 12 marchas, sistema desenvolvido para melhorar o consumo de combustível, reduzir desgaste mecânico e aumentar o conforto do motorista em longas jornadas.

Chassi inspirado no Actros

Um dos destaques técnicos do caminhão é a base estrutural derivada do Mercedes-Benz Actros, modelo topo de linha da marca no transporte pesado.

Essa arquitetura proporciona maior robustez estrutural e durabilidade, especialmente em operações com carga elevada.

O modelo também conta com diferentes configurações de suspensão:

• suspensão metálica nas versões 4x2
• suspensão pneumática com eixo elevável na versão 6x2

Segurança e tecnologia embarcada

O novo Axor também traz diversos sistemas eletrônicos de segurança para melhorar a estabilidade e o controle do caminhão em operações rodoviárias.

Entre os principais sistemas estão:

• ABS – sistema antibloqueio de frenagem
• EBS – sistema eletrônico de frenagem
• ESP – controle eletrônico de estabilidade
• ASR – controle de tração
• assistente de partida em rampa

Esses recursos ajudam a aumentar a segurança do conjunto, principalmente em viagens longas e operações com carga pesada.

Estratégia da Mercedes-Benz no transporte pesado

Com a chegada do novo Axor ao mercado argentino, a Mercedes-Benz reforça sua estratégia de ampliar a presença no transporte rodoviário pesado na América do Sul.

O modelo ocupa uma posição intermediária na linha da marca, oferecendo um equilíbrio entre tecnologia, robustez e custo operacional, fatores decisivos para transportadoras e operadores logísticos da região.

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