Mercedes-Benz Atego 3330 é o primeiro caminhão betoneira 10x4 do Brasil
- Protótipo
foi desenvolvido em parceria com as empresas Hiero e Liebherr, recebendo
um 5º eixo rodado duplo esterçável, o único do Brasil
- Inédito
Atego é mais uma iniciativa pioneira da marca, como resultado do
compromisso com a inovação e com as soluções focadas no negócio do cliente
- Modelo
estará exposto no estande da Liebherr no evento Concrete Show em São Paulo
e depois será testado em operações da Engemix
Em mais uma iniciativa pioneira, a Mercedes-Benz do Brasil
desenvolveu, em parceria com as empresas Hiero e Liebherr, um protótipo do
caminhão Atego 3330 10x4 betoneira com capacidade para 10 metros cúbicos de
concreto. Trata-se da primeira betoneira 10x4 do mercado nacional, versão
inédita que recebe um 5º eixo rodado duplo esterçável, o único no País.
Esse protótipo do Atego 3330 10x4 estará exposto no estande da Liebherr no
Concrete Show 2025, o maior evento da cadeia construtiva do concreto da América
Latina, que será realizado, de 19 a 21 de agosto, no São Paulo Expo, na capital
paulista. Após ser apresentado no evento, esta betoneira será utilizada em
testes operacionais pela Engemix.
“O pioneirismo corre nas veias da Mercedes-Benz. É um orgulho imenso apresentar
esse protótipo inédito no Brasil. Ter o cliente no centro das nossas atenções e
ouvir suas necessidades são valores enraizados na nossa história que, dia após
dia, nos encorajam a idealizar novos projetos ambiciosos como este. Afinal,
temos um compromisso claro com a inovação e soluções focadas na operação dos
nossos clientes”, ressalta Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas,
Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Mais
uma vez, saímos na frente ao desenvolver uma solução inédita, com a parceria da
Hiero e da Liebherr – grandes empresas que acreditam no poder da Mercedes-Benz
em oferecer, há quase 70 anos no País, o que há de mais sofisticado ao
mercado”.
“O Atego 3330 betoneira 10x4 oferece muitos benefícios para os clientes. A
capacidade de 10 metros cúbicos de concreto, por exemplo, resulta em mais
produtividade, e consequentemente maior rentabilidade”, diz Marcos Andrade,
gerente sênior de Marketing de Produto Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil.
“Além disso, como todo membro da família Atego, esse caminhão se destaca pela
robustez, força e resistência nas operações severas da construção,
caracterizadas por pisos irregulares. A parceria com a Hiero permitiu construir
um caminhão com alta capacidade de carga, mas também com ótima manobrabilidade
e dirigibilidade.”
Solução inédita evidencia o trabalho de parceria
Os engenheiros da Mercedes-Benz desenvolveram a solução 10x4 a partir do Atego
3330 8x4, modelo de série no portfólio da marca. O 5º eixo rodado duplo
esterçável, único do País, foi produzido pela Hiero, fabricante de implementos
rodoviários. Cerca de 90% das peças deste 5º eixo são da Mercedes-Benz e o
restante da Hiero. Já o balão da betoneira foi fornecido pela Liebherr, uma das
maiores fabricantes de máquinas de construção do mundo.
“Nessa iniciativa de pioneirismo e inovação é muito importante exaltar todos os
profissionais da Engenharia da Mercedes-Benz e da Hiero envolvidos no projeto,
assim como os parceiros da Liebherr que atuaram no fornecimento da betoneira”,
diz Jefferson Ferrarez. “Esse belo trabalho de equipe é um case de sucesso na busca
por soluções que atendam cada demanda dos nossos clientes com qualidade,
eficiência e confiabilidade”.
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