Governo Federal oficializa início das obras do 8º pacote de duplicação da BR‑163
O transporte rodoviário brasileiro, peça-chave para o agronegócio, ganha novo impulso com a assinatura da ordem de serviço do 8º pacote de duplicação da BR‑163, realizada em 18 de julho de 2025, no quilômetro 468, em Várzea Grande (MT). O ato contou com a presença de autoridades como o governador de Mato Grosso, Mauro Mendes, representantes do BNDES, da ANTT e da concessionária Nova Rota do Oeste.
O que está previsto no pacote?
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Duplicação de 56,2 km entre Várzea Grande e Rosário Oeste;
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Construção de três novos acessos, quatro pontes, um viaduto, uma passarela e 2 km de via marginal;
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Instalação de infraestrutura 4G ao longo da rodovia e de uma área de escape na descida da Serra de São Vicente, para aumentar a segurança de veículos em pane nos freios.
Investimentos robustos e expectativa de impacto
O investimento total para duplicar 444 km da BR‑163 chega a R$ 9 bilhões, sendo R$ 5,05 bilhões aprovados pelo BNDES (R$ 475 milhões em financiamento via Finem e R$ 4,575 bilhões em debêntures).
Os recursos visam concluir toda a duplicação dos 850 km de rodovia concessionada, entre Itiquira e Sinop, até 2029.
Benefícios diretos para o transporte
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Redução estimada de 35% nos acidentes no trecho duplicado;
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Previsão de até 20% de ganho no tempo de viagem entre Cuiabá e Sinop;
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Geração estimada de 3,4 mil empregos diretos e indiretos durante as obras e mais de 2,4 mil após a implantação das intervenções.
Conclusão
A nova fase da duplicação da BR‑163 representa um avanço estratégico para o transporte rodoviário de cargas no Brasil. A melhoria na infraestrutura traz mais segurança e fluidez para caminhoneiros e fortalece o escoamento eficiente da produção agropecuária, consolidando a rodovia como pilar logístico do país. O Mercado Caminhões continuará acompanhando o andamento das obras e seus impactos no setor.
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